produits mokveld

Un système HIPPS est destiné à empêcher la surpression dans une installation par le sectionnement de la source responsable de la montée de pression. L’expérience de Mokveld dans le domaine HIPPS totalise plus de 19000 années opérationnelles (> 1000 systèmes). Les systèmes HIPPS Mokveld sont donc la réponse à la recherche de fiabilité dans la sécurité.

Cette vanne est tout particulièrement adaptée à des besoins d’isolement strict pour des fluides non traités ainsi que pour des applications de sécurité demandant une fermeture, autonome et fiable, très rapide (HIPPS).  La pression n’a pas d’influence sur la force nécessaire pour ouvrir/fermer, la vanne peut donc être ouverte à pression différentielle maximum.

Ce clapet est la solution convenant le mieux pour des applications critiques de non-retour de fluides, comme la protection de machines tournantes et de systèmes dans lesquels la perte de basse pression, la stabilité de fonctionnement et le comportement dynamique sont essentiels.

Le concept de pilote proportionnel de grand débit autorise une réponse rapide et élimine les dangers dus à des coups de bélier. Tous les composants fonctionnent uniquement sur la base de pression statique afin d’assurer une protection absolue.

Choisir des valves de régulation axiales Mokveld pour leurs performances fiables prouvées, contribuera à réduire les coûts de maintenance et les pertes de temps de disponibilité opérationnelle. Ce choix assurera un fonctionnement sécurisé et fiable de votre installation.

Cette vanne d'écoulement axial dotée d’une cage ultra-résistante en carbure de tungstène est conçue pour fournir un volume et un poids minimum aux applications nécessitant des porte-duses de dimensions importantes. Ce porte-duse axial peut également être doté de fonctions de fermeture rapide pour protéger les installations en aval d’une éventuelle surpression. 

Avec l’introduction de ce nouveau robinet porte-duse, Mokveld, encore une fois, se pose en référence pour l'optimisation du temps de production. Sur la base du concept de ‘‘Total Velocity Management®’’, l’érosion interne de la vanne a été réduite d’un facteur 4.